TRACE DE GRAND BASSIN LITTORAL DE CAPESTERRE -BELLE -EAU
Dimanche 07 Décembre 2025
Rendez-vous était donné à la Quincaillerie Pommez avant la rivière du Pérou à 6h45.
Covoiturage prévu avec une arrivée au parking de la plage de ROSEAU.
La marche, pour une durée approximative de 2H30 sur un niveau de difficulté classé 1 nous faisait passer à travers les vastes champs de bananes et de canne à sucre, longer dans la première partie la rivière de Capesterre, puis le littoral jusqu’à la plage de Roseau.
13 marcheurs pour ce dimanche qui entendent bien le dicton : « Si ou vlé lapli fo ou enmè labou osi ! » = Si tu veux de la pluie il faut aussi aimer la boue !
Le Président Pascal KAWAMURA annonça d’entrée que nous allions devoir tenir compte du fait que ce dimanche-là il y aurait des difficultés de progression liées aux fortes pluies qui avaient bouleversé la météo traditionnelle pour un mois de décembre généralement beau. La succession des vigilances jaune et verte nous invitait à rester sur le littoral plutôt que d’aller sur des traces en forêt.
Patrick, notre guide, nous donne quelques informations sur la forêt environnante.
La mer a encore gagné sur la terre et on évolue sur les 50 pas géométriques qui ne font plus 50 pas en réalité.
Nous continuons à travers la partie du bourg de Capesterre, longeant le littoral et quelle ne fut pas notre surprise que de tomber sur un ancien de nos membres de GWAD’ANBA BWA : MODMESAIB ! Cela valait bien une photo ensemble !
Nous avons poursuivi notre marche pour passer sous le pont de Sainte-Catherine …
Le pont ferroviaire de Capesterre-Belle-Eau à la fin du XIX e siècle.
Le viaduc métallique de Sainte-Catherine, situé dans le lieu-dit de Carangaise, servait au transport de la canne à sucre pour la fabrication du rhum et du sucre au XIX e siècle. Dès 1887 un circuit de transport de voyageurs fut mis en place le dimanche afin de transporter les habitants qui souhaitaient se rendre dans le bourg de Capesterre. Une bien belle traversée…
Commentaire de Marcel Nagera
La canne était transportée entre l’usine de Marquisat et le port de Goyave, mais aussi certainement entre l’usine de Marquisat et l’embarcadère qui se trouve dans le quartier de Four-à-Chaux à Capesterre. Les trains ont circulé jusqu’à la fin des années 1970. Il y avait à Capesterre une autre habitation, celle de Bois-Debout
Texte de Alice COURBET -ASSELOS
Nous sommes un groupe de marcheurs réunis par l’amour de la randonnée-découverte en Guadeloupe un dimanche sur deux de 6h à 11h
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